Archivo para la categoría "Trenes"
[Fotografía] Recomendaciones semanales; pues no mucho, que he estado un poco pasota
He estado un poco vago, un poco pasota en los últimos días. Después de unas semanas en las que he intentado llevar un buen ritmo de actividad, me lo he tomado con más calma. No es que me haya quedado parado. Tengo alguna película pendiente de comentar, he iniciado algún pequeño proyecto que ya comentaré, y por ejemplo, las fotografías de hoy corresponden a la mañana que pasé ayer con mi sobrinillo de 4 años en Casetas donde se celebraba el 1er. Encuentro Aragonés de Modelismo Ferroviario. Lo pasamos realmente bien. También podría haber hablado de los fallecimientos de Esther Williams y de Tom Sharpe, que descansen en paz. Pero la verdad es que me he tomado las cosas con tranquilidad, y me he pegado un par de días alejado del ordenador.
A Casetas nos fuimos mi sobrinillo y yo en el tren de cercanías, que aquí vemos salir de nuevo hacia Miraflores después de habernos traído hasta el apartado barrio de Zaragoza.
Al peque, lo que más le gustó fue una bonita composición en escala H0 con un tren de pasajeros con coches de la antigua Wagon-Lits; es la que más quiso visitar.
En cuanto a la fotografía, estos días han surgido muchas propuestas y recomendaciones relacionadas con PHotoEspaña 2013. Pero las estoy reservando a ver si puedo acercarme yo a la capital a verlas por mí mismo. Pero además de esto, hay algunas cositas que han surgido y que puedo comentar aquí.
Cada vez son más frecuentes los libros electrónicos de fotografía, especialmente los destinados a aquellos dispositivos como las tabletas, con pantallas de alta resolución y calidad y en la reproducción de gráficos y fotografías. Hace unos días os hablé de la iniciativa de Shashasha, por la cual se rescataban viejos libros, algunos muy interesante, de fotógrafos japoneses, hace tiempo descatalogados. Por un precio módico, menos de un euro, puedes hojearlos en tu tableta electrónica. He seleccionado tres, dos de ellos de Nobuyoshi Araki, Sentimental Journey y su secuela Okinawa. Muy interesantes. Esta semana se nos informaba que Mapp Editions, por comentar otra iniciativa, había publicado electrónicamente el primer libro de Luigi Ghirri, Kodachrome. Es otra posibilidad. Pero hay más. Sólo es cuestión de buscar, y ver qué nos interesa.
El principal espacio lo constituían una concentración de módulos normalizados en escala N, que constituían un largo trayecto por el que ver la circulación de todo tipo de composiciones.
No es fácil fotografiar trenes en modelo, y menos de escalas tan reducidas como la N, 1:160; la luz es escasa y la profundidad de campo menor. La mejor solución, como en esta baqueteada 4000, fotografiarlos lateralmente.
Por ejemplo, aunque he obtenido una razonable nitidez en este ferrobús, el edificio de la estación está ya desenfocado a pesar de estar a escasos centímetros del vehículo, y no digamos ya el fondo. Estamos tirando con un telecorto, a sensibilidades muy altas de 3200 ISO o más, y a f/2,8. No me llevé trípode, tenía que estar al tanto de un peque de cuatro años, y el flash hace perder la atmósfera que da la luz ambiental.
Me hicieron gracia la combinación de fotografía y dibujo de las series Dad, you are my favourite superhero y City Tales de Giulia Pex. Creo que hay algo más que anécdota en estas propuestas mixtas, que sirven para mezclar la realidad y la ficción, loc cotidiano y los mitos modernos y no tan modernos. Nos lo contaron en Ufunk.
En el fotoblog Lens de The New York Times nos hablaban del homenaje a Joanne Wilson, afroamericana protagonista en 1956 en Mobile, Alabama, de unas de las fotografías de Gordon Parks en el momento en que se reactivaba y se relanzaba la lucha por los derechos civiles de las minorías raciales en los Estados Unidos. Creo que es una buena excusa para revisar la excelente obra de Gordon Parks.
Mis favoritos fueron las grandes locomotoras de LGB, que al poder ser fotografiadas con más distancia, pueden ofrecer mejores resultados.
Aquí tenemos un detalle de los delicados mecanismos que mueven la locomotora.
Hoy tengo mucho de fotógrafos japoneses. Y en American Photo nos recomiendan conocer la obra de Takuma Nakahira, un fotógrafo poco conocido pero sin duda interesante.
Por seguir con la fotografía en Japón o en Asia en general, podemos recordar la publicación en línea de Fraction Magazine Japan cuyo número 9 correspondiente a junio de 2013, acaba de ser publicado. Atención a los paisajes de Satoru Watanabe, o a las tradiciones de Tsuneo Yamashita, o las escenas de lo cotidiano en blanco y negro de Emiko Nakajima.
Para finalizar, me gusta la fotografía de paisaje. Pero paisajes de los que te encuentras caminando, paseando o pensando, como nos proponen en Siéntate y observa… cuando nos hablan del paisaje inglés de Jem Southam. No sé. Es una forma de paisaje poco espectacular pero que a mí me gusta y me atrae más que las grandes panorámicas escénicas hipersaturadas que muchas veces nos inundan.
Bueno,… aun ha salido un edición con buen contenido este domingo. A ver qué pasa la semana que viene. Si me dejan… igual os cuento lo de las exposiciones en Madrid. Si me dejan…
No me importaría si tuviese un jardincillo o una terraza amplia tener instalado uno de estos ferrocarriles.
Bueno, lo dejo aquó con el “tocinillo” de librea de ferrocarriles alemanes. Tengo uno de estos, minúsculo, con la librea blanca plateada de Renfe en escala N.
[CineTren/Fotos] Cine familiar británico junto a la línea del ferrocarril, y trenes en Italia
Repasando las filmografías de algunos de los intérpretes de la serie televisión británica Call the Midwife, me encuentro con que una de las actrices, Jenny Agutter, protagonizó en 1970 una película con tema claramente ferroviario. La he buscado, la he visto, y ahora podéis encontrar la reseña en CineTren, mi colección de películas con temática ferroviaria. O directamente en el enlace con el comienzo este breve artículo.
Os dejo con fotos de tema ferroviario. Algunos de los trenes que hemos cogido o visto en las pasadas vacaciones de semana santa por Italia.
En la estación de Padua, esperando a nuestro tren a Vicenza, contemplamos el ir y venir de algunos trenes regionales.
Un tractor de maniobras prepara en Padua una composición para un destino que desconocemos.
Dos trenes de alta velocidad de NTV, la primera compañía europea privada en ofrecer servicios de alta velocidad, se cruzan en la estación de Padua.
Cabeza del tren que nos llevará a Vicenza.
Tonos fríos y cálidos en la fría y lluviosa noche de Vicenza, esperando al último tren con destino Padua.
Un tren regional estacionado en Vicenza.
Italo es la marca de NTV, empresa participada entre otros por la SNCF y el capo de Ferrari, que compite con Trenitalia, la empresa estatal ferroviaria italiana.
El Frecciabianca que me llevará de Padua a Mestre, para luego enlazar con los autobuses al aeropuerto de Venecia-Marco Polo.
[Viajes] Tranvías con un solo carril, con neumáticos y con tramos libres de pantógrafos.
Carlos Carreter
http://carloscarreter.com
[CineTren / CineFoto / Fotos] Un par de películas a las colecciones de CineTren y CineFoto, y una mañana de paseo y exposiciones
Lo dicho, primero las incorporaciones a mis colecciones de cine temático, y luego os cuento en fotos la mañana del domingo pasado.
High Art en CineFoto
De esta película no tenía referencia alguna hasta que hace unos días apareció reseñada en CSC Magazine. Y así, a partir de esa recomendación me la he merendado, y tras una digestión un poco más dura de lo que yo pensaba, puedo hablar un poquito del que fue el primer largometraje de Lisa Cholodenko.
Runaway Train (El tren del infierno) en CineTren
La película me la recomienda vivamente un buen amigo en cuyo criterio cinematográfico confío en un grado elevado. Aunque si a mí me cuentan el argumento de la película, normalmente no me interesaría gran cosa. Salvo para incluirla en esta colección sobre el ferrocarril en el cine. En cualquier caso, y dejando de lado el estúpido título que le pusieron en España al filme, me he visto esta película dirigida por Andrey Konchalovsky, cuyo guion está basado en otro que originalmente escribió Akira Kurosawa. Ahí es nada.
En el Centro de Historias de Zaragoza se está celebrando una exposición sobre el centenario del movimiento scout en la ciudad. Y me pasé a verla. Parece que tiempos de la república estaban patrocinados por los antecesores de los “Chocolates Hueso”.
Durante casi seis años consecutivos, y alguna colaboración esporádica posterior, fui educador de tiempo libre en un grupo scout, en el “Guy de Larigaudie”, cuya pañoleta amarilla y marrón vemos en la foto.
Me hizo gracia la foto, donde aparecen un par de fotos del padre Lázaro, un escolapio que llevaba el grupo del colegio donde estudié; y probablemente el principal “culpable” de que no entrase en este movimiento hasta que tuve edad de ser educador.
Fue una buena época, con muy buenos recuerdos. También alguno no tan bueno. Sin embargo, hoy en día, si tuviera hijos no los llevaría. Aunque les tengo mucho respeto, como es natural.
También había una exposición sobre papiroflexia y escultura con papel. Aunque con cosas muy virgueras, me pareció más curiosa que interesante.
Pero para gustos los colores. Y la verdad es que de las exposiciones en la que más público he visto últimamente en este centro tan majo.
Por supuesto, los niños se lo pueden pasar muy bien con algunas de las esculturas.
Y este Gandalf es la figura que más me gustó. Aunque no fuera tan espectacular como otras.
Durante el paseo dominical, también me dediqué a hacer algunas fotos con la Rollei 35 de un amigo, cuyos negativos todavía no tengo revelados. A ver si mañana os enseño algo.
En cualquier caso, también llevaba la OM-D E-M5 con el C-Biogon 35/2,8 del que os hablaba la semana pasada, que me resulta divertido de usar en cualquier ocasión.
Por supuesto, siendo el primer día de la semana santa, nos encontramos con la procesión de turno. Y nos paramos un momento.
Como es la del domingo de ramos, mucho niño; y multiétnica, parece.
En cualquier caso, los niños difícilmente dan un aspecto solemne a estas procesiones. Que con la lluvia, les está yendo mal este año. Cosas de la época.
[CineTren/Tumblr] Infumable “quinta del porro”, y otras cosas más
Hace unos días recibí un amable correo electrónico de alguien que se llama Miki. Y me comentaba la existencia de una película de la época de la transición, que si alguna vez había sabido de su existencia, tiempo ha que la había olvidado. Desde luego no recuerdo haberla visto nunca. Se trata de La quinta del porro, filme estrenado en 1981, que refleja probablemente el cine más infumable de aquella época. Pero el honesto mensaje de Miki ya me insinuaba educadamente la cuestión no estaba en sus cualidades cinematográficas sino en que casi toda la película transcurre en ambiente ferroviario. Y por lo tanto, incluida está en mi colección sobre El ferrocarril en la historia del cine, con su correspondiente reseña. En cualquier caso, gracias a Miki y a todos aquellos que de vez en cuando aportáis vuestras sugerencias.
Al anochecer, entre las calles de Foix, sur de Francia, con el castillo que domina la ciudad iluminado.
También quiero recordar que tengo una vida activa en Tumblr. Por un lado con mi De viaje con Carlos, del que hoy os traigo algunas de las últimas imágenes publicadas. Por otro lado, porque he abierto uno dedicado exclusivamente a los imanes de mi nevera; todos ellos están comprados en museos de distintas partes de Europa, y reproducen obras de arte, total o parcialmente. Este tumblr tendrá una vida limitada. Salvo que de repente me lluevan regalos en forma de imanes para nevera que aumenten mi colección. Ya sabéis. Eso sí. Sólo reproducciones de obras de arte. Exigente y elitista que se vuelve uno.
Entrada a la abadía de Cong, la Innisfree de “El hombre tranquilo”, en el condado de Mayo, Irlanda.
Entre las torres de la ciudad medieval de San Gimignano, en la Toscana, Italia.
Anochecer sobre el castillo de Loarre, el más magnífico de los castillos del antiguo reino de Aragón, España.
[Trenes/Fotografía] El encendido de la “Hulla” en Utrillas con una veterana cámara de formato medio
De la misma forma que hay aficionados a preservar y poner en funcionamiento antiguas locomotoras de vapor, como os comentaba hace una semana refiriéndome a la “Hulla” de las Minas y Ferrocarriles de Utrillas, algunos de vosotros sabréis ya que a mi me gusta preservar y poner en funcionamiento antiguas cámaras fotográficas. Mientras haya película para hacerlo.
Además de una cámara digital de objetivos intercambiables, me llevé el otro día mi Yashica Mat 124G, que conforme voy usándola, le voy cogiendo el tranquillo, y empieza a darme alegrías. Algunas fotografías quedan realmente bien. Así que hoy os dejo el reportaje que tomé con esta cámara. La única lástima, las rayas que se notan en algunas fotos, cuyo origen sospecho que se encuentra en el revelado. También aparecen en ocasiones con la Zeiss Ikon Ikonta b. Tendré que probar con otro laboratorio para confirmar que las rayas no están en las cámaras. Al fin y al cabo tienen sus años. Pero están en buen estado.
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[Trenes] Encendido de la “Hulla” en Utrillas
En Utrillas unas gentes voluntariosas, con ganas de preservar el patrimonio histórico minero y ferroviario de la localidad, que tanto ha marcado su historia, han puesto en orden de funcionamiento una bonita locomotora de vapor de ancho de vía de 60 cm, el que suele ser propio de las instalaciones mineras, la nº 1 “Hulla” de Minas y Ferrocarril de Utrillas (MFU). Esta locomotora alemana de 1903 lleva nuevamente en funcionamiento unos meses, aunque hasta ahora no había podido acercarme a conocerla.
Por supuesto me he llevado cámaras de fotos. Principalmente, una réflex digital y la Yashica Mat 124G. Los negativos de esta última tardarán unos días en salir. Me parecía apropiado utilizar una cámara de otra época para fotografiar un tren de otra época. Las fotos digitales no son cosa del otro mundo, no he estado muy inspirado, pero por lo menos sirven para documentar la cosa. Además, tengo el ordenador de sobremesa en mantenimiento, y trabajar las fotos con el portátil es un poco rollo. Pero bueno, os dejo unas cuantas para contároslo.
Si queréis estar al día, podéis hacerlo en el facebook de la Asociación de Amigos del Museo Minero de Utrillas. Siempre me parecen loables los esfuerzos por la conservación del patrimonio histórico, industrial y cultural. Y más si se trata del ferrocarril
Utrillas se encuentra “escondida” entre cerros en la comarca de Cuencas Mineras, en la provincial de Teruel, Aragón
Durante el siglo XX su actividad y prosperidad han estado ligados a la minería del carbón, como lo delatan numerosas construcciones e instalaciones.
En el Pozo Santa Bárbara, siempre hay un Pozo Santa Bárbara en esto de las minas, se conserva la locomotora que voy a visitar hoy. Junto con un corto tramos de vía por el que evoluciona con los visitantes.
Una locomotoran grandota para su ancho de vía, me parece a mí, pero muy esbelta y muy elegante, a la que enganchan algunas vagonetas y unos coches para pasajeros.
Entiendo que el funcionamiento de todo esto está mantenido por voluntarios de la Asociación de Amigos del Museo Minero de Utrillas y de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía (AZAFT).
La locomotora está construida en Alemania por lo que sé, en 1903; tiene casi 110 años.
Como he llegado temprano, he estado un ratito viendo los preparativos mientras se calentaba, antes de empezar a evolucionar para los visitantes a partir de las 11 de la mañana.
Tirando de lija para limpiar y mantener en buen estado las bielas. La verdad es que la locomotora está impecable.
Una forma de distinguir una locomotora de un ferrocarril español de las de otras nacionalidades es por un imprescindible accesorio. El botijo.
He estado hora y media por allí, a las doce he vuelto a Zaragoza. Ellos habrán permanecido hasta las tres de la tarde. Hasta ese momento no había habido mucha afluencia de público, pero hay que tener en cuenta que la mañana ha salido lluviosa, aunque se ha ido aclarando.
Un último vistazo antes de arrancar el coche. Volveré. Supongo. Está tan a mano. Y esperan ampliar y mejorar las instalaciones.
[CineTren] La bataille du rail (1948)
Una novedad en mi colección de películas sobre el ferrocarril en la historia del cine. Hacía días que no se producía ninguna. Pero con el principio de las dos semanas de vacaciones que tengo, he podido ver La bataille du rail, película más docudrama propagandístico sobre el papel de la resistencia francesa en la Segunda Guerra Mundial que otra cosa, pero que tiene un indudable interés ferroviario, cinematográfico e histórico. Así que nada, a por ella. Si os interesa el tema. Seguid cualquiera de los enlaces anteriores y llegaréis, de forma directa o indirecta a la reseña.
El museo ferroviario de Mulhouse incluye la reconstrucción de la escena de un tren bélico descarrilado. Un gran museo, la Cité du Rail en la ciudad alsaciana.
[Viajes] Un fin de semana en el Baztán y en el País Vasco francés
Si habéis estado siguiendo este Cuaderno de Ruta, habréis comprobado que de vez en cuando aparecía alguna entrada con una fotografía y, ocasionalmente, algún brevísimo comentario. He estado fuera. Pasando el fin de semana en una casa de turismo rural en el valle del Baztán, con excursiones por la comarca y por el País Vasco francés. Hemos estado alojados en la Casa Indaburúa en Zuaztoi, un barrio de Azpilkueta. Un caserío colgada en la ladera de los suaves montes que configuran esta parte de los Pirineos.
Zuaztoi visto desde Arizkun, al otro lado del valle.
Casa Indaburúa, estupenda y cómoda casona que nos ha acogido durante todo el fin de semana.
Atardecer sobre el valle del Baztán, tal cual lo pudimos apreciar desde Casa Indaburúa.
No recorrimos mucho el valle, aunque sí que visitamos Arizkun, donde entablamos conversación con un curioso señor llamado Enrique, que había vivido dos años de pastor de ovejas en California durante su juventud, y que había pasado ciertas vicisitudes con una novia y un cura en las que no vamos a entrar.
Detalle del convento de monjas de clausura en Arizkun.
Si no paramos a Enrique, aún nos tendría allí en Arizkun contándonos su vida.
Es cierto que el plato fuerte del fin de semana fue el sábado, y fue en Francia. En primer lugar nos dirigimos al tren de La Rhune, pequeña línea de tren de cremallera de poco más de cuatro kilómetros de longitud, con unas curiosas locomotoras por sus aparatosos pantógrafos, ya que se alimenta mediante corriente eléctrica trifásica.
Dos composiciones del ferrocarril en la estación del Col de La Rhune.
Mientras estamos apartados a mitad de ascensión para permitir el cruce con el tren que baja, podemos apreciar el sistema de cremallera que permite a los pequeños trenes salvar las fuertes pendientes que no podrían subir por adherencia.
Las vistas desde el Col de la Rhune, que es frontera entre Francia y España, se extienden hasta el mar Cantábrico, donde domina la bahía de San Juan de Luz.
Tras la “aventura” ferroviaria, carretera y manta, en un momento nos plantamos en San Juan de Luz, bonita población playera del País Vasco francés, donde comimos y nos dimos, algunos al menos, un amplio paseo por la playa. Que no estaba muy concurrida por un inoportuno nublado.
A modo de Place du Tertre provinciana, la Place de Louis XIV de San Juan de Luz se llena de pintores que esperan vender sus obras a turistas y veraneantes.
Con un nubes, una brisilla fresca, y resaca en el mar, poca gente había por la playa de San Juan de Luz en condiciones de darse un remojón.
Luis XIV en la entrada del Hôtel de Ville de San Juan de Luz donde, siendo un sábado de primavera, se celebraban abundantes bodas.
Eso sí, siendo sábado, los barcos pesqueros se encontraban amarrados en puerto.
El domingo estuvimos más perezosos, pero aun así nos dio tiempo a visitar la cueva de Zugarramurdi, donde presuntamente se reunían las brujas del lugar hace cuatrocientos años, y la gruta de Ikaburu o Urdax, formación kárstica, con sus estalactitas y sus estalagmitas. Quizá más interesante a priori esta última, lo ciertos es que el entorno de la de Zugarramurdi es muy bonito y agradable. Después ya, coche, y a Zaragoza de vuelta.
Una impresionante entrada en la gran cueva de Zugarramurdi.
Desde Zugarramurdi se puede observar con claridad el Col de La Rhune, donde habíamos estado el día anterior, subiendo con el tren de cremallera.
Entre las formaciones calcáreas de la cueva de Urdax, se observa como descienden las raíces de los robles, buscando la humedad y las sustancias nutritivas que ese entorno puede ofrecerles.
[Cinetren] Colorful (2010)
Karafuru (2010)
En los últimos años he tenido la ocasión de comprobar en distintas ocasiones el altísimo nivel que tiene la animación japonesa. Creo que muchos adultos tienen prejuicios hacia la misma por muchas de las series de animación que se emiten en la programaciones infantiles y juveniles de las televisiones. Sin embargo, creo que en el mundo de los largometrajes, hay una gran diversidad de formas, temas y público diana. Como tengo un sobrinillo de tres años, en los últimos tiempos he estado informándome para tener alguna cosa en casa para cuando viene. Y me he encontrado con verdaderas joyas. Con temas mucho más profundos que en la animación occidental, sin dejar de lado la aventura y la fantasía, de la cual tienen para dar y regalar. En su momento, gracias a la programación de Canal+ Xtra pude disfrutar de muchas de las maravillas del Studio Ghibli. Y aun ahora van programando de vez en cuando películas de animación japonesas de otros autores y estudios, que intento ver. Aunque no siempre, me suelen gustar. El caso es que la que hoy nos ocupa tiene un episodio en la misma que es clave en el desarrollo de la trama, y que tiene que ver con un antiguo tranvía de la ciudad de Tokio. Un tamaden, un tren-gato ya desaparecido. Y por ello, la he incluido en mi colección Cinetren: El ferrocarril en la historia del cine.
Este tranvía preservado en el museo del ferrocarril de Azpeitia, en el País Vasco, pertenecía a la línea 11 de los Tranvías de Zaragoza. Por su librea, tiene el aspecto gatuno que dio en Japón el nombre de Tamadén a este tipo de vehículos.
[CineTren] Un muy poco recomendable “asalto al tren del dinero”
Money Train (1995)
Repasando hace unos días la programación de cine de la televisión por satélite, me encuentré con este título que no conocía, y que decido grabar para ver por su temática ferroviaria. Y ese es el motivo por el que la traigo aquí. Porque no se me ocurren muchos más motivos por los que a alguien le podría interesar este filme dirigido por Joseph Ruben.
En cualquier caso, si alguien se siente interesado, mi reseña está disponible, o bien a través del portal principal de CineTren: El ferrocarril en la historia del cine.
Un tren del metro de Berlín, a falta del de Nueva York; pero de la línea más rockera, la U2.
