A este paso, este chico asturiano lo va a conseguir. Va a ser campeón del mundo. Y mucho antes de lo que nos imaginábamos. Claro que MacLaren está haciendo todo lo posible para ponérselo fácil. El pobre de Raikonnen está abonado a los motores que se rompen.
Mientras tanto, en la foto una muestra de las dificultades que el aguerrido «piloto» de un coche de alquiler, que encima tiene los mandos en el lado equivocado, se encuentra por la carreteras irlandesas.
Estos días no estoy muy comunicativo a mi pesar. Tengo un problema con mi acceso ADSL a internet, y mientras se resuelve, mi ISP me proporciona acceso por módem. Puesto que Blogger no tiene una página especialmente rápida de cargar, es un suplicio actualizar este Cuaderno de ruta. Así que faena de aliño, por no perder el contacto.
Hoy tocaba Fórmula 1, y todo ha sido una catástrofe. En este momento se está celebrando la carrera, y sólo hay 6 coches. Aquellos que calzan neumáticos Bridgestone. El problema original, una mala adecuación de los neumáticos Michelin. Este problema causa inseguridad en los pilotos; fracasadas las negociaciones, los pilotos que usan los neumáticos franceses se retiran tras la vuelta de calentamiento. En general, una vergüenza.
En Zaragoza, hace calor. Son casi las nueve de la noche, y hay más de 30º C. Vamos una alegría de día.
En la imagen de hoy, un artesano vidriero del Mercado Medieval de las Tres Culturas en Zaragoza.
Bueno. Ayer ganó Fernando Alonso. La mala suerte (o la mala estrategia) de Mónaco se cebó esta vez sobre Raikonnen, que después de haber conseguido la cuadratura del círculo con sus ruedas en alguna frenada, acabó pagándolo con una rotura de la suspensión en la última vuelta, cuando iba líder. ¡Qué mala suerte!
Pero hoy no toca hablar de Fórmula 1. O por lo menos, no más allá del comentario anterior.
Hoy toca fotografía. O mejor dicho fotografía e historia. O quizá, todavía mejor, un fotógrafo y la historia/su historia. Li Zhensheng es un fotógrafo chino que trabajó como reportero gráfico en el nordeste chino durante la Revolución cultural, increible episodio de aborregamiento y desafuero colectivo que probablemente retrasó considerablemente la entrada de China en el mundo actual, bajo la égida de Mao Tse Tung (o Mao Ze Dong, que dicen los modernos, que uno ya no sabe como hay que transcribir el «chino mandarín»).
Estos días hay una extensa exposición en la Casa de los Morlanes, en Zaragoza. Me impresionó. Sobretodo, hasta qué punto el fotógrafo capta unas imágenes con curiosidad, pero que se han convertido en una crónica impagable de aquella época. Y una lección magistral de dónde no deben llegar los pueblos. Las composiciones, el punto de vista de Zhensheng, son asimismo muy notables, especialmente por el puesto de privilegio que le tocó vivir.
Si pasá por vuestra ciudad o cerca, no os la perdáis.
Praga, en la fotografía el monumento a Jan Hus en Staromestske Namesti, también sufrió la represión totalitaria en los años 60. Una imagen que podéis encontrar en De viaje con la cámara al hombro.
Acaba de terminar el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Alonso, cuarto. Raikonnen, primer. Alonso sigue líder en el mundial. Pero después de las dos últimas carreras,… es difícil decir que sea el piloto más en forma. O tal vez quien no está en forma es el equipo Renault. Malas estrategias, problemas con los neumáticos (en dos carreras),… En fin, queda mucho… Seamos modestos.
En la imagen, rescate de una locomotora accidentada durante las obras de la línea de alta velocidad Madríd-Zaragoza-Lérida (y ya veremos cuando Barcelona-La frontera francesa), en el año 2002. Esta línea también iba a ser la campeona de velocidad, con trenes a 350 km/hora, y… va a ser que no.
Por cierto; que me voy a ver La venganza de los Sith. Igual hay programa doble hoy. Para compensar los dos días de vagancia previos.
Diversas noticas relacionadas con asturianos ilustres:
En fin, dejemos estar a los asturianos y vayamos a lo realmente importante.
Las películas de la Saga Star Wars (ya avisé que hablaría de esto de vez en cuando) comienzan con un:
Pues bien, la prueba definitiva. Mientras visitaba el Castillo de Peracense con unos amigos (en la provincia de Teruel, casi lindando con Guadalajara; no os lo perdáis), uno de ellos lo descubrió. Allí está. El casco de Darth Vader fosilizado.
La conclusión es lógica. El Planeta Tierra es Endor. Lugar donde fueron quemados y enterrados los restos de Anakin Skywalker, también conocido como Darth Vader cuando se vuelve malo maloso. Por lo tanto la conclusión es obvia. Los humanos, o al menos los íberos, somos descendientes de unos ositos de peluche absolutamente repelentes llamados Ewoks. No es deprimente…
Son cosas que pasan. Uno no puede estar colgado de la caja tonta todo el día. Uno tiene que hacer una adecuada y sana vida social. Quedar con los amigos, comer con la familia, tomar unas cervecitas, una excursión… cosas por lo demás interesantes y que evitan que se nos queden los ojos cuadrados. A una relación 4:3 para los más anticuados, o 16:9 para los más modernos. Pero cuadrados.
Vale.
Pero que Schumacher decida ponerle las cosas difícil a Alonso, que este aguante, que sea de infarto, y que YO NO ESTÉ. Imperdonable.
Pero bueno… Tres victorias seguidas… Ver para creer. Que dure.
No son ferraris, son seiscientos. ¿Pero a que son majos? Imagen de una reciente concentración de seiscientos en Zaragoza de la que ya hablé (ver mensaje del 10 de abril de 2005).
En Bahrein, en un infierno de desierto, Fernando Alonso se ha vuelto dar un paseo por el circuito mientras los otros intentaban competir. Cómo corre el R25. Y no nos olvidemos de la salsa que le puso Martínez de la Rosa. La pena es que Schumacher no aguantara y pusiera un poco de salsa al asunto.
No, este vehículo no es un fórmula 1. Es un funicular lisboeta. Pero también es muy mono. Esta y otras fotos de la capital lusa en De viaje con la cámara al hombro.
Por segunda vez en su carrera deportiva, Fernando Alonso ha vencido en un Gran Premio de Fórmula 1. Ha sido en el circuito de Sepang, donde se ha celebrado el Gran Premio de Malasia. De paso, se ha colocado líder en la clasificación provisional del Campeonato del Mundo de Conductores de Formula 1. A ver si le dura.
La carrera no ha tenido una gran emoción, y Alonso con su Renault F1 R25 se ha comportado como si fuera cierta «kaiser» pero vestido ahora de azul en lugar de rojo. No ha habido grandes emociones, salvo una serie de rifirrafes entre los hombre de Williams-BMW, Webber y Heidfeld, con Ralf Schumacher al volante de un Toyota, con algún toque incluido (¡qué raro estando por ahí Ralf!), y el más importante de la colisión de Fisichella, compañero y rival de Alonso en Renault, con Webber, que les ha llevado a los dos a boxes antes de hora.
La otra gran noticia, la lamentable actuación de los Ferrari, con abandono de Barrichello, al que ya no le quedaba goma en las ruedas.
En fin, en resumen ¡anda que no queda temporada todavía!
En la foto, carreras en formula taxi clásico londinense en Kensington. Esta y otras fotos en De viaje con la cámara al hombro.
The Official Formula 1 Website
Nunca he entendido muy bien porque me gusta tanto. De hecho, de coches entiendo más bien poco. Me entero algo cuando compro uno… y eso no pasa todos los días precisamente. Luego se me olvida todo. De mecánica, aun entiendo menos. El ruido me molesta…
Sin embargo, desde que siendo pequeñito los «reyes magos» me trajeron un coche teledirigido (con cordón, que no eramos ricos) «Ferrari Payá«, cuando en la televisión aparecía el circo de la Fórmula 1, y mencionaban la palabra Ferrari, ahí estaba yo como un lelo viendo pasar a toda velocidad los coches rojos del «cavallino» rampante.
Después de una década en la que dejó de interesarme el tema, más bien porque empezó a dejar de intersarme casi cualquier cosa que den por la televisión, el año pasado volví a engancharme a la «caja tonta» para ver las carreras. Un nuevo aliciente. Un mozalbete asturiano, al volante de un Renault, se atrevía con cierta insolencia a codearse con el Kaiser Michael, aunque este dejó a lo largo de toda la temporada muestras claras de su superioridad. No es que sea yo muy dado a los exceso patrioteros. Pero Fernando Alonso me cae bien,… qué se le va a hacer.
Hoy ha comenzado de nuevo el «circo». A una hora intempestiva para la vieja Europa. El Gran Premio de Australia se ha corrido a las 4:00 AM (GMT+1). Menos mal que existen las grabadoras de vídeo…
Este venerable Citroën, que en 1993 se encontraba en la Bretaña francesa, en Guimiliau, no es un Fórmula 1. Pero indudablemente, tiene estilo.
Cuaderno de Ruta V. 3.0 