Después de comer hemos seguido dando una vueltecita por el East End, viendo lo mono que está el barrio, y entrando en alguna tienda. Había una Lomography Shop, pero nos hemos quedado con esto hipsters snobs enseñándoles la Zeiss Ikon que es mucho más auténtica.

La idea para esta tarde era que si hacia bueno nos íbamos a algún sitio mono y con verde. Por las fotos bonitas. Pero ha saludo nublado toda la tarde con una luz de m..rda. Así que nos hemos limitado a ir como los guiris habituales a hacer fotos años monumentos más conocidos y concurridos. También a los Burgueses de Calais, escultura de Rodin que me gusta mucho, al lado del parlamento, pero donde nunca hay casi nadie. Si hay sol, en la pradera de al lado.

Y luego hemos incordiado a las ardillas en St James’s Park, y cuando se ha ido yendo la luz nos hemos venido al mismo pub de ayer, que tienen cerveza muy rica fresquita, y wifi. Luego a cenar y mañana último día y regreso. Cada uno por su lado. A mi es al que me queda más horas en Londres que mi avión sale por la tarde.

Reunidos a la once en Barbican Centre, hemos visitado el lugar y una exposición buenísima de fotografía documental de los años 60 y 70. Más adelante ya hablaré de ello. A la salida un follón enorme porque había una ceremonia de graduación de algún College londinense. Parecían los alumnos de Hogwarts con sus túnicas y becas verdes.

Tras pasar por el Museo de Londres que no nos ha interesado y que además peca de lomográfico, nos hemos acercado a los mercadillos de Pettycoat Lane y Spitalfields donde estamos comiendo algo.

Necesidades sobrevenidas nos han hecho separarnos hoy también un rato y hemos readaptado el programa. A primera hora, después de desayunar me he ido por mi cuenta a una librería que ayer no tuvimos tiempo en Marylebone High Street. Una monada especializada en viajes y en los que muchos libros de ficción están ordenados por regiones geográficas en lugar de por autor, editorial, o tonterías similares.

Y además he estado un ratito en los andenes 5 y 6 de Baker Street, los más antiguos del metro de Londres.